Часопіс Менскай урбаністычнай платформы
У часопісе Менскай урбаністычнай платформы мы даем шмат аналітычных артыкулаў і даследаванняў пра горад
катэгорыі:
Гомель і клімат: праблемы адаптацыі
У Беларусі за апошнія трыццаць гадоў сярэдняя гадавая тэмпература павялічылася на 1,36°С — рост, утрая хутчэйшы, чым па планеце ў цэлым. А ў межах Беларусі глабальнае пацяпленне найяскравей выяўляецца на паўднёвым усходзе краіны як больш кантынентальнай частцы. Пры гэтым гарады як сістэмы, што канцэнтруюць у сабе насельніцтва і тэхнасферу, становяцца найбольш уразлівымі да прыродных катаклізмаў. Так, Гомель, другі па велічыні беларускі горад, адчувае на сабе ўздзеянне змены клімату асабліва востра. Якія меры па адаптацыі неабходныя?
Тепло в спортзале, холодно на улице
Постсоциалистическое пространство не славится своей культурой обслуживания. Неразговорчивые хмурые работники, которых можно встретить в Восточной Европе и странах бывшего СССР, стали чем-то вроде клише, которое часто комментируют привыкшие к более внимательному сервису люди. В Беларуси дружелюбный сервис остается исключением.
Тактильный сад — не только для незрячих
Минск нельзя назвать неуютным для пешехода городом, однако качество инфраструктуры оставляет желать лучшего. Мы недовольны тем, что в городе не хватает навигационной информации, слишком много физических преград и мест, сложнодоступных уязвимым социальным группам.
Что такое улица Комсомольская в Минске?
Парадокс: мы живем в мире хорошего современного дизайна — телефонов Apple и Samsung, их копий разного качества, выверенных интерфейсов Facebook и Вконтакте, немецких, французских и японских автомобилей, фаст-фэшна от H&M и Zara, очков Ray-Ban различной степени контрафактности — и на фоне этого всего особенно болезненно и остро отзывается внутри отсталый, анахроничный и безыдейный дизайн общественных пространств и зданий, которые нас окружают.
В поисках идеального общественного пространства Минска: тактический урбанизм
В 2012 году американский экономист Нассим Талеб, в своей книге «Antifragile: Things That Gain From Disorder», предложил понятие, описывающее способность объектов и систем, выживать в изменяющихся условиях – «антихрупкость». По мнению Талеба, быть устойчивым, то есть не изменяться под воздействием внешних факторов, недостаточно для успеха, ведь быть устойчивым бесконечно невозможно – неизбежно найдется сила, способная принести непоправимый вред даже самому устойчивому объекту. Антихрупкость же – это способность не просто сопротивляться хаотичным ударам, но и извлекать из них выгоду и становиться лучше, тем самым подготавливая себя к более мощным воздействиям.
Елена Мэдисон: «Мы должны создавать места для людей вместе с людьми»
Project for Public Spaces (с англ. «проект для общественных пространств») (PPS) — это расположенная в Нью-Йорке некоммерческая организация, чья деятельность на протяжении более 40 лет была направлена на переосмысление того, как создаются и поддерживаются общественные пространства, для того, чтобы они стали значимыми местами, которые вносят свой вклад в здоровье, счастье и благополучие людей.
Такой подход, сегодня широко именуемый «плейсмейкинг» (буквально «создание мест») выдвигает на передний план местное сообщество. PPS наглядно демонстрирует, как взаимодействие с сообществом помогает созданию и возрождению общественных пространств, как важно и полезно наблюдать, задавать вопросы и слушать людей для того, чтобы понимать их потребности и ожидания от места, в котором они живут, работают и отдыхают.
Архіў:
2024
2023
Урбан-дайджэст №11: «Вынікі года»
Belarusian Transport: A Tale of Two Worlds — The Gap Between Urban and Non-Urban Services
Па стандартах, але несправядліва: як працуе транспарт у Беларусі па-за вялікімі гарадамі
Еўразвяз і гарадское планаванне ў Беларусі: спарадычная «еўрапеізацыя на запыт»?
Новы вобраз Усходняй Еўропы як працяг старога арыенталізму: Кейс архітэктуры «сацблоку»
Урбан-дайджэст №08: «Транспарт, жыллё і еўрапейскія гарады»
Недзяржаўная экспертная дапамога гарадскім суполкам у Беларусі: даследаванне 2022-2023
What is the decolonization of transport policy and how can it happen in Belarus?
Што такое дэкаланізацыя транспартнай палітыкі і як яна можа адбывацца ў Беларусі?
Урбан-дайджэст №04: «Кліматычныя размовы і жылая нерухомасць»
Горад і гульня. Спосаб працаваць з гарадскім досведам для людзей Беларусі?
Ад паліцыі да дысідэнцтва: патэнцыял архітэктуры ў сітуацыі Беларусі
Урбан-дайджэст №03: «Транспартныя навіны і дзень жаночай салідарнасці»
2022
2021
2019
2018
Как вести кампанию за ночной общественный транспорт: пример инициативы Спаси София
HafenCity – от роскошного гетто к социально устойчивому соседству
Общественный транспорт Гамбурга: эксперименты, противоречия, параллели с Восточной Европой
Buzzwords: urban resilience = городская жизнестойкость = гарадская трываласць
Транспортная кухня двух европейских мегаполисов: наблюдения инсайдера
Как Европейский союз меняет города: европейские фонды в Румынии
«Как я влюбился в Минск»: Слепянская водная система глазами украинского фотографа
Куды знікае вечар у вялікіх постсавецкіх гарадах
Водно-зеленая система Минска в мировом контексте: история, логика развития и будущее
Куда инвестирует Минск? Анализ инвестиционной программы 2017
В поисках идеального общественного пространства Минска: тактический урбанизм